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油缸和活塞間隙說明和一些具體問題
對油缸
，想必大家通過前面的學(xué)習(xí)，可以說，已經(jīng)掌握了不少與之相關(guān)的知識內(nèi)容了，即為，已經(jīng)有了一些基礎(chǔ)，所以下面，再來進(jìn)行這一網(wǎng)站產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，應(yīng)該是不難理解和掌握了。所以，基于此，不妨馬上來著手進(jìn)行，來加快其的學(xué)習(xí)速度。
1.油缸和活塞間隙，其是為多少
？
油缸和活塞間隙，如果是在半徑上的間隙
，一般是為40絲
，即為0.4mm左右。不過
，要注意的是
，不同直徑的油缸，其在該間隙上
，是會有所不同的
。而且，油缸缸筒內(nèi)徑
，是要大于活塞外徑的
，因為這樣，可以避免活塞工作時出現(xiàn)摩擦問題
，進(jìn)而
，影響到油缸的正常工作。
2.是否只要油缸密封失效
，其內(nèi)部所有的密封圈
，都要進(jìn)行更換？此外
，油缸端頭絲牙是正牙還是反牙
？
正常情況下，只要油缸密封失效
，其內(nèi)部所有的密封圈
，都是要進(jìn)行更換的。所以
，在問題一上
，其回答為是。而油缸端頭
，其大多數(shù)都是正絲
，不過在一些特殊情況下，或者是個別油缸中，是為反絲。
3.油缸工作時有異響，是什么原因
？此外
，油缸推拉旋轉(zhuǎn)的主軸，中間用什么連接
？
油缸工作時有異響
，其的具體原因，主要是有以下這幾個
，一是油缸內(nèi)部有堵塞
，導(dǎo)致其出現(xiàn)缺油或卡死等問題，二是油缸連接馬達(dá)處的軸承
，出現(xiàn)了磨損
。而油缸推拉旋轉(zhuǎn)的主軸，一般來講
，其中間是為旋轉(zhuǎn)配油套與油管連接
。
對油缸，可以說上述問題
，都是非常重要和基礎(chǔ)的
，所以，大家應(yīng)通過學(xué)習(xí)來及時掌握
，并從中獲取些新知識
，這樣，才能讓自己有一定的收獲和進(jìn)步
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，進(jìn)而
，將所學(xué)知識學(xué)以致用，來讓油缸有好的使用效果
。
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